Das Cannondale Motera Neo 3 ist ein agiles Trailbike mit smartem Bosch Performance CX Antrieb und 150 mm Federweg an beiden Laufrädern. Der große Akku mit 750 Wattstunden Kapazität ist sehr reichweitenstark und kommt selbst in alpinem Terrain nicht so schnell an seine Grenzen.
Rahmen
Das Moterra Neo 3 hat einen hervorragend verarbeiteten SmartForm C1 Aluminiumrahmen. Der Viergelenker-Hinterbau hat 150 mm Federweg. Cannondale verfolgt auch beim Moterra Neo 3 seine Proportional Response Konstruktionsphilosophie. Jede Rahmengröße bekommt eine eigene, angepasste Hinterbaukinematik. Der Motor ist durch einen Protektor besonders geschützt.
Antrieb
Das smarte Bosch-System basiert auf einem kräftigen Performance CX Motor mit bis zu 85 Nm Drehmoment und je nach Unterstützungsstufe bis zu 340% Unterstützung der Pedalkraft. Bei 25 km/h wird die Unterstützung sanft abgeriegelt und der Motor von den Pedalen entkoppelt. Der extrastarke Akku mit 750 Wattstunden Kapazität ermöglicht besonders lange Ausfahrten. Er kann nach Wunsch direkt am Rad aufgeladen werden oder zum Laden entnommen werden. Das kompakte Kiox 300 Farbdisplay ist sowohl bei direkter Sonneneinstrahlung als auch bei Dunkelheit sehr gut ablesbar. Es überzeugt mit einer intuitiven Menüführung und kommt ganz ohne Tasten aus. Es wird über die neue Bosch LED-Remote in Reichweite des linken Daumens angesteuert. Die LED-Anzeige dieser Bedieneinheit zeigt Akkustand und gewählten Unterstützungsmodus an. Wer das umfangreiche Informationsangebot des Kiox 300 nicht immer benötigt, kann das Rad auch mit abgenommenem Display nutzen. Selbst die Verbindung zur eBike Flow App für Android und iOS funktioniert auch mit der LED Remote allein. In der App lassen sich dann nützliche Systeminfos anzeigen, individuelle Fahrmodi erstellen, Aktivitäten aufzeichnen und sogar Updates für Akku und Motor einspielen.
Komponenten
Die Federungskomponenten des Cannondale Moterra Neo 3 kommen von RockShox. Die verwindungssteife Yari RC Federgabel mit 150 mm Federweg spricht durch ihre DebonAir Luftfederung besonders sensibel an. Die Motion Control Dämpfung ist fein abstimmbar. Im Hinterbau des Moterra Neo 3 sitzt ein dazu passender RockShox Deluxe Select Dämpfer – ebenfalls mit DebonAir Luftfederung und einer zweistufigen Druckstufeneinstellung. Außerdem ist eine 1×12 Schaltung mit Shimano XT Schaltwerk und kräftige Vierkollben-Scheibenbremsen verbaut – auch die Bremsen kommen von Shimano. Auf den breiten Felgen von WTB sind Maxxis Minion DHF (vorne) und Maxxis Rekon Reifen (hinten) aufgezogen. In Rahmengröße S hat das Moterra Neo 3 vorne ein 29er Laufrad, das Hinterrad ist 27,5“ groß. Die übrigen Größen rollen auf 29er Rädern vorne und hinten. Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten.



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